2014-09-17 18:03

老照片說故事 台北市道路,城市的血管

「紅燈停,綠燈行,車排隊,不搶道。」繁忙的交通,代表城市旺盛的生命力。
路旁什麼都賣的公車票亭消失了,三輪車、人力車也不見了。取而代之的是便捷的捷運系統、拓寬的道路,還有行人專用的「小綠人號誌」。老城市,就在短短幾年間換上一身勁裝。

忠孝東路和復興南路車輛都遵守排隊的規定,不搶先,不占道,交通情況似乎較前改善許多。交通當局希望大家合作,表現駕駛道德,共同維護台北市的交通秩序。中央社記者馮國鏘攝 68年5月1日

忠孝東路和復興南路車輛都遵守排隊的規定,不搶先,不占道,交通情況似乎較前改善許多。交通當局希望大家合作,表現駕駛道德,共同維護台北市的交通秩序。中央社記者馮國鏘攝 68年5月1日

台北市SOGO百貨復興館開幕後,週邊交通時常壅塞,加上與捷運忠孝復興站相鄰,人潮踴躍。中央社記者王飛華攝 96年1月14日

台北市SOGO百貨復興館開幕後,週邊交通時常壅塞,加上與捷運忠孝復興站相鄰,人潮踴躍。中央社記者王飛華攝 96年1月14日

台北市公車票亭販賣品琳瑯滿目,但被民眾戲稱為「什麼都賣就是不賣車票」,舉凡報章雜誌、香菸、檳榔、飲料、水果及口香糖等應有盡有,有些公車票亭還提供代客停車服務,儼然成了「人行道」商店。中央社記者王遠茂攝 84年7月6日

台北市公車票亭販賣品琳瑯滿目,但被民眾戲稱為「什麼都賣就是不賣車票」,舉凡報章雜誌、香菸、檳榔、飲料、水果及口香糖等應有盡有,有些公車票亭還提供代客停車服務,儼然成了「人行道」商店。中央社記者王遠茂攝 84年7月6日

台北中華商場8座3層大樓於民國50年落成,經過了31年歲月,在市容更新的要求下展開拆除。原址則新建道路,疏解中華路的交通。中央社記者吳國輝攝 81年10月20日

台北中華商場8座3層大樓於民國50年落成,經過了31年歲月,在市容更新的要求下展開拆除。原址則新建道路,疏解中華路的交通。中央社記者吳國輝攝 81年10月20日

台北市西門地區劃設行人徒步區,在管制時間車輛禁止入內,人群悠閒徜徉於街道上。中央社記者劉偉勳攝 66年1月1日

台北市西門地區劃設行人徒步區,在管制時間車輛禁止入內,人群悠閒徜徉於街道上。中央社記者劉偉勳攝 66年1月1日

一群大陸觀光客24日到台北西門町一遊,比鄰等距坐在石墩上,看似對西門町興趣不大。中央社記者王飛華攝 99年6月24日

一群大陸觀光客24日到台北西門町一遊,比鄰等距坐在石墩上,看似對西門町興趣不大。中央社記者王飛華攝 99年6月24日

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